프릭션샤프트
Friction shaft (Differential shaft)

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ID 클러치

ID 샤프트는 완전히 새로운 컨셉의 에어 프릭션 샤프트로,
사용자는 어댑터 위치를 조정하여 슬리팅 폭과 위치를 자유롭게 변경할 수 있습니다.

ID 샤프트는 또한 다중 채널 구동 샤프트로,
각 어댑터에 대한 각각의 공기 유입-유출 채널이 있습니다.

사용자는 클램핑(그립)과 토크 강도를 별도로 제어할 수 있을 뿐만 아니라 각 어댑터에 고유한 토크를 제공할 수 있습니다. 따라서 사용자는 엄청난 유연성과 정확성으로 토크와 텐션을 제어할 수 있습니다.

오직 컬티스에서만 만나보실 수 있습니다.

UV 프릭션 샤프트
UV Friction shaft

UV Friction Shaft는 다른 Friction Shaft의 단점을 보완한 업그레이드 버전입니다.

러그가 마찰 코어 내부에서 상승하므로 러그가 빠지거나 흔들리는 단점 없이 보빈을 안정적으로 클램핑합니다.

무엇보다도 별도의 토크 어댑터를 적용하여 하나의 공기압으로 듀얼 채널 샤프트처럼 클램핑 압력과 토크를 이중화할 수 있습니다.

강력한 클램핑 + 낮은 토크, UV Friction Shaft로 가능합니다.

토크 어댑터(교체형 토크 박스)만 교체하면 마찰 코어당 토크를 0.5N에서 50N까지 설정할 수 있습니다.

나노 프릭션 샤프트

Nano Friction Shaft

좁고 민감한 소재를 와인딩 하기 위해 새롭게 발명되었습니다.

이 샤프트는 2mm 폭의 웹을 커버할 수 있습니다.

3kgf 공기압에서 이 샤프트는 1.6~2.0N의 텐션 값을 가지며 각 코어(어댑터)와의 편차는 0.2N 이내입니다.

사용자는 토크와 클램핑(듀얼 채널)에 대한 각각의 공기 공급으로 인해 엄청난 유연성으로 텐션을 제어할 수 있습니다.

캠타입(bar) 프릭션 샤프트
Cam(bar) Friction Shaft

마찰 코어의 커버가 회전하면 막대 모양의 러그가 돌출되어 지관을 고정합니다.

이 제품은 토크 제어 범위가 비교적 넓어 주로 고장력(high tension) 와인딩 환경에서 사용됩니다.

캠타입(ball) 프릭션 샤프트
Cam(ball) Friction Shaft

기계적 또는 볼 마찰 샤프트라고도 합니다.
마찰 코어의 커버가 회전하면 볼이 돌출되어 지관을 고정합니다.

이 제품은 토크 제어 범위가 비교적 넓어 주로 고장력(high tension) 와인딩 환경에서 사용됩니다.

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프릭션샤프트 Friction shaft (Differential shaft)